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浙江高院依法将吴英的刑罚减为有期徒刑二十五年
2025-08-04 首次发表
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12800km行驶里程
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27.0kWh夏季电耗
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90公里夏季续航
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23.98万裸车购买价
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2024-12购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
要说豹五最让我觉得舒服的，还得是开起来的感觉。动力那叫一个跟脚，踩多少来多少，加速时那股劲儿很足但不突兀，高速上想超个车，脚下稍微给点力就过去了，心里特踏实。底盘调校得也挺讲究，偏运动风格，过弯的时候车身稳得很，支撑性够强，可又不会硬邦邦的硌人，就算开长途跑几百公里，下来也不觉得累得慌。
最不满意
有俩地方确实得说道说道。首先是后备箱，看着车身挺大个儿，实际能装的东西比同级别其他车要少点，有时候想带点大件行李总觉得不太够用。再就是售后服务网点太少了，毕竟是新牌子，好多二三线城市压根没有官方售后点，保养或者修个车，还得专门跑老远的路。而且有些配件得等挺久，万一不小心小剐小蹭了，修起来可能得等一两周才能弄好，挺耽误事儿的。
空间
5
豹五的车内空间真是比我预想的好太多。前排座椅调到我平时开车的位置，我这183cm的身高坐进后排，腿前面还有两拳半的空余，头顶离车顶也有一拳三指的距离，完全不会觉得憋得慌，哪怕坐久了也挺自在。
驾驶感受
5
动力是真的猛，而且平顺性比那些燃油越野车好太多，开着不会有顿挫感。电控越野这点特别好，把专业门槛降下来了，像我这种轻度越野玩家也能轻松上手，不用太担心操作不来。在城里开的时候，车里安安静静的，坐着舒服，配置也够豪华，不管是日常在市区代步，还是偶尔去野外豁一圈，都能应付得来，确实做到了可城可野。
续航
4
油耗表现是真挺让人惊喜的，平时在市区开，大概8个油左右，跑高速的话能降到11个多，这对于这么大的车来说已经很给力了。保养费用在同级别里也算是实惠的，不会让人觉得负担重，而且4S店的服务态度也挺好，去保养的时候挺舒心。外观设计也很有特点，尤其是前脸，看着就霸气，开在路上回头率特别高，经常能感觉到旁边车的人在瞅。
外观
5
豹五的外观看着就特有力量感，还带着点野性的美感。前脸用了大尺寸的进气格栅，搭配上锐利的LED大灯，老远一看就很有视觉冲击力，特别显眼。车身线条硬朗又流畅，肌肉感十足，一眼就能看出是台硬派的越野 SUV，那种强悍的气质藏都藏不住。
内饰
5
内饰做工比我预想的要好，用料很扎实，摸上去质感不错，各个按键按起来手感都很细腻，不会有廉价的塑料感。中控大屏操作起来很流畅，反应快，语音识别也特别准，说句话就能控制各种功能，不用动手操作，很方便。座椅包裹性很好，就算开长途，腰也不会觉得酸。后排空间也够用，坐三个成年人也不会觉得挤得慌，大家都能坐得挺舒服。
性价比
4
配置和价格平衡得最好，性价比最高，买它最划算，横向对比的话，跟比亚迪唐DM-p比，豹五的越野能力更强；跟问界M5比，豹五的空间更大；跟极氪001比，豹五的配置更适合家庭用户；跟坦克300比，豹五的舒适性和能耗表现更优。总的来说，方程豹豹5在价格、配置、动力和空间这些方面都表现得挺出色，特别适合那些平时在城市通勤，偶尔想出去越野玩玩的用户。
智能化
5
豹五的智能化不走那种激进的全自动驾驶路线，而是更注重越野场景下的可靠性和城市用车的便利性。人机交流很简单，不用搞那些复杂操作，让我们这些越野爱好者在户外的时候，也能感受到高科技带来的方便，玩得更尽兴。
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